De correos a macarra

Un buen amigo un día me pregunta que tal se te da pintar cascos?? Me deja flipao asi que como soy un poco bocazas le digo que bien que ya he pintado alguno y me suelta pues ya tienes curro jejejej

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Presentando al nuevo Juguete, Harley Davidson Road King

Muchos de los que me conoceis ya la conocéis, el problema que con el poco tiempo que tengo no me es posible hacerlo oficial en todos los medios jajaja....Después de vender m querida Drag Star a mi amigo Lordius....soy el nuevo y flamante dueño de mi Road King Classic del 94.

Tras varios disgustos con ella....ya que le hacía falta bastante cariño y dedicación, ya casi puedo decir que la moto está "curada" a falta de alguna detallito.

Próximamente me gustaría empezar a meterle mano, y creo que un cuelgamonos será lo primero que haga jejejeje. os dejo unas fotos y espero que os guste tanto como a mí.

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Llegó una chiquitita PARTE 2

Ya estamos al lio, todo desmontado y listo para dar la imprimacion. Mucho trabajo pero estamos seguros que va a merecer la pena.

Ahora Empezaremos a montar, pedir piezas especificas y tenemos que pensar que diseño.

Esperamos que os guste.

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Llegó una chiquitita

Casualidades de la vida... o no, estábamos aburridos en este largo e improductivo mes de agosto que ya se sabe, "cuando el diablo se aburre mata moscas con el rabo", que dandome una vuelta por internet, va y me encuentro con una SR hecha pedazos y del año de la tana, pero que funciona y con papeles "Yuhuuuuu", solo faltaba ver el precio... pues tirada, asi que llamadita de rigor, confirmacion de la info y directito a por la furgo.

Ya en el taller,  verificamos lo que funciona y lo que se va a basura directamente.

Comenzamos a desguazarla entera y empezamos a ver todos los entresijos de la abuelita... ¡vaya no esta tan mal! Aunque tiene bastante trabajo de restauración.

Ya con ella desmontada hacemos plan de trabajo.
1º localizar piezas a sustituir
2º comenzar el lijado de las piezas a reparar/restaurar
3º decidir que piezas nuevas se van a colocar y si se compran o se hacen artesanal.
4º restaurar todo el sistema eléctrico
5º revisar el motor completo
6º diseño y pintura
7º montarlo todo
8º quemar asfalto

Fácil,  ehh? Pues después de 25 años de maltrato, ahí que par por medidas drasticas, asi que comenzamos por el deposito.
Empezamos con las fotos de como vamos. Dentro de poco espero mas avances.

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Primer intento, CAPITULO 2

Pues continuamos,

Después de mucho buscar y no encontrar motor para la moto me puse a investigar la historia del motor, descubriendo que honda lo había usado y evolucionado en varios modelos y que el más compatible era el de transalp, y empecé a buscar por ahí, y justo apareció uno de 650 de precio asequible, y comenzó el trabajo de adaptación.

Lo primero que hice fue observar que tenía determinadas diferencias además de las estéticas, al ir a subirlo a la moto descubrí que los agujeros de anclajes no tenían el mismo diámetro tenía una diferencia de un milímetro, hubo que corregir. Después de corregir lo subí, y encajaba a la perfección, pero la salida de escape no era la misma, así que empecé a junto con un compi a fabricar unos artesanales, que no quedaron mal.

Llego la hora de arrancar la moto, y ooooooooohhh no arranco, no lanzaba chispa y hubo que investigar un poco más, y se encontró la incompatibilidad en la que no habíamos caído ni yo ni nadie de mi entorno, al ser un motor más moderno, necesitaba una electrónica moderna, además del sistema eléctrico, necesitaba una centralita acorde a las pautas del motor y una antena y una llave especial. Después de tener a punto de comprar, y cotejar precios, vi que al final salía más caro el collar que el perro, solo la centralita con la antena y la llave subía a 400€ más la instalación, que eso necesita de un taller especializado en electrónica.

Continuara

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Diario de JAQUE, CAPITULO 1

Hola compañeros del metal, os voy a contar la vida de mi actual moto por fascículos. Intentaré no extenderme mucho, dar connotaciones de humor ya que había momentos que no tenían ni pizca de gracia ejejejej

Hace algo más de un año y medio me compre una flamante honda Shadow vt600 C, bueno al final no fue tan flamante, pero esto vendrá después.

El caso es que en julio de 2013 muy a mi pesar descubrí que me habían engañado como a un novato muy principiante ya que el fatídico día 10 de julio mi motor murió, si una shadow 600 de motor indestructible murió. Ya había empezado a customizarla un poquito, de momento buscandole la esencia, para eso se puso un lienzo en blanco.

Consulte con un mecánico que creía de confianza y que después de una primera visita me dejo colgado, así que como soy muy probe, decidí ponerme manos a la obra y empecé a conocer los entresijos de la moto, empecé a informarme de cómo era la mecánica de la moto, finalmente opte por la solución más barata SACARLE EL MOTOR yo mismo.

Eso es lo que se llama operar a corazón abierto, con tan mala suerte que el motor para hacerlo revivir solo en piezas ya costaba más que la moto entera.

Llegado a este punto se valoraron varias opciones, la primera intentar arreglar el motor que por coste se descartó sola. La segunda, vender la moto por piezas, demasiado decepcionante. La tercera buscar un motor de remplazo asequible, casi imposible, pero ese casi es el que me convenció. 

Estar atentos a como sigue...

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Ruta por la sierra de Madrid 12 de Julio 2014 Segunda parte

Hola compañeros, el pasado 12 de Julio teniamos una rutilla para prepararnos para antes de irnos de vacaciones.

Teníamos programado ir a Manzanares el real pero una avería de un compañero justo antes de partir nos hizo modificar la ruta, los compañeros siempre lo primero, y disfrutar de su compañía es mas importante que el propio destino, así que después de poner a punto la moto del compañero para poder circular nos fuimos desde Serranillos del Valle hasta Brunete, a tomar una cervecilla.

La ruta discurrió por la M404 y la M600, tranquila y sin demasiado trafico para ser un sabado a media mañana. En definitiva lo pasamos bien.

La siguiente avisaremos con mas tiempo a ver si nos apuntamos alguno mas, que ya se sabe que cuantos mas, mas divertido.

Ahora alguna fotillo.

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